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2018-11-21 20:41 来源: 新华社 作者:

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  山东省是“一带一路”的重要交汇枢纽,自2015年起,青岛、潍坊、临沂、滨州、济南、淄博、威海、日照、济宁等9市相继开行欧亚班列,累计发运800列;今年前9个月开行265列,其中中欧班列32列,返程15列;中亚班列233列,返程14列。由于全省缺乏统一政策引导和支持,导致省内货源恶性竞争、向外省分流严重,各市班次少、回程少、线路短、亏损大,总体呈“散、乱、弱”态势,无法享受铁路系统“量价捆绑”和优先排图、优先通关等优惠政策,日照、滨州、青岛等市都有班列借道成都、郑州、西安等市开行。铁路总公司规定,下半年起对每周开行不满1列的,逐步取消排图。我省班列发展面临严峻形势。

  省委省政府一直高度关注欧亚班列发展,2016年经积极向国家汇报争取,将济南、青岛、临沂3市纳入了《中欧班列建设发展规划(2016-2020)》,纳入城市数量是最多的。去年全省开放型经济发展大会上,刘家义书记明确提出要加快班列统筹整合;龚正省长多次批示要求加快班列发展;任爱荣副省长多次召开专题会议,听取有关方面工作汇报。,极速飞艇追号网页版

,闪电新闻记者 王希 黄健荣 赵佳,  齐鲁网10月31日讯10月31日上午10点18分,“齐鲁号”欧亚班列在济南、青岛、淄博、临沂四地同步首发,四列满载着机械设备及零部件、汽车、建材、小商品、咖啡等货物的列车分别驶出场站,发往莫斯科、塔什干、阿斯塔纳等“一带一路”沿线重要城市。副省长任爱荣出席在济南主会场举行的开行仪式,省发展改革委副主任潘好亮致辞,山东高速集团作为全省统一运营主体的牵头单位做了表态发言。

  据省发改委介绍,班列统筹整合后,将改变目前省内各自为战的局面,形成全省欧亚班列统一组织、统一管理、统一调度、统一配货的运行机制,提高运行效率和综合竞争力,推动全省欧亚班列走上持续快速健康发展的新轨道。欧亚班列的发展,将进一步畅通我省东连日韩、西接欧非、南到东盟,北接俄罗斯的国际物流大通道,夯实对外开放平台的平台和载体,打造“2+N”四通八达的国际陆路运输线路和多式联运新格局,形成“班列+”溢出效应,有利于推动我省与“一带一路”沿线国家的经贸合作,更好应对中美贸易摩擦,推动我省经济开放型发展。,  《实施意见》要求,各市、各部门单位要对班列发展相关的运价、线路、资金、土地、项目建设、海关监管、宣传营销等,给予积极支持和政策引导,包括建立协调机制、强化信息沟通、搞好督导考核等。,

  据省发改委介绍,班列统筹整合后,将改变目前省内各自为战的局面,形成全省欧亚班列统一组织、统一管理、统一调度、统一配货的运行机制,提高运行效率和综合竞争力,推动全省欧亚班列走上持续快速健康发展的新轨道。欧亚班列的发展,将进一步畅通我省东连日韩、西接欧非、南到东盟,北接俄罗斯的国际物流大通道,夯实对外开放平台的平台和载体,打造“2+N”四通八达的国际陆路运输线路和多式联运新格局,形成“班列+”溢出效应,有利于推动我省与“一带一路”沿线国家的经贸合作,更好应对中美贸易摩擦,推动我省经济开放型发展。,极速赛车开奖官方  省委省政府一直高度关注欧亚班列发展,2016年经积极向国家汇报争取,将济南、青岛、临沂3市纳入了《中欧班列建设发展规划(2016-2020)》,纳入城市数量是最多的。去年全省开放型经济发展大会上,刘家义书记明确提出要加快班列统筹整合;龚正省长多次批示要求加快班列发展;任爱荣副省长多次召开专题会议,听取有关方面工作汇报。,  省委省政府一直高度关注欧亚班列发展,2016年经积极向国家汇报争取,将济南、青岛、临沂3市纳入了《中欧班列建设发展规划(2016-2020)》,纳入城市数量是最多的。去年全省开放型经济发展大会上,刘家义书记明确提出要加快班列统筹整合;龚正省长多次批示要求加快班列发展;任爱荣副省长多次召开专题会议,听取有关方面工作汇报。

  据省发改委介绍,班列统筹整合后,将改变目前省内各自为战的局面,形成全省欧亚班列统一组织、统一管理、统一调度、统一配货的运行机制,提高运行效率和综合竞争力,推动全省欧亚班列走上持续快速健康发展的新轨道。欧亚班列的发展,将进一步畅通我省东连日韩、西接欧非、南到东盟,北接俄罗斯的国际物流大通道,夯实对外开放平台的平台和载体,打造“2+N”四通八达的国际陆路运输线路和多式联运新格局,形成“班列+”溢出效应,有利于推动我省与“一带一路”沿线国家的经贸合作,更好应对中美贸易摩擦,推动我省经济开放型发展。,,  欧亚班列被国家定位为“深化我国与沿线国家经贸合作的重要载体和推进‘一带一路’建设的重要抓手”,自2011年开行至今,连续7年保持了年均50%以上的增幅。全国已累计开行11000多列,国内稳定开行城市52个、线路65条,到达欧洲15个国家44个城市。自2011年重庆市率先开通欧亚班列以来,四川、河南、陕西、浙江、江苏等多省市相继跟进,组建了统一运营平台,实行统一支持政策,建立良性发展机制,形成了“欧亚班列+”的良好态势。目前,重庆、成都2市累计开行均超过2000列。

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责任编辑:杨凯

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